Türkiye otomotiv pazarı ekimde yüzde 30,8 küçüldü: Togg üçüncü sırada
ODMD'nin 3 Kasım'da paylaştığı verilere göre ekimde 80.334 otomobil ve hafif ticari araç satıldı. Pazar bir yıl öncesine göre yüzde 30,8 daraldı; on aylık kayıp yüzde 15'i aştı.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), ekim ayı satış verilerini 3 Kasım 2026'da açıkladı. Tabloya göre Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç pazarı ekimde 80.334 adette kaldı. Bu rakam, 2025'in aynı ayına kıyasla yüzde 30,84'lük bir düşüş anlamına geliyor. Geçen yılın ekim ayında toplam satışlar 116 bin adedin üzerindeydi. Böylece yılın ilk aylarından beri süren yavaşlama sonbaharda daha da belirginleşmiş oldu.
Hafif ticaride kayıp daha sert
Daralma iki ana grupta da görüldü ama aynı hızda değil. Binek otomobil satışları yüzde 28,40 azalarak 64.939 adede indi. Kamyonet ve panelvan gibi araçları kapsayan hafif ticari segmentte ise düşüş yüzde 39,52'ye ulaştı ve satışlar 15.395 adette kaldı.
Ekim rakamı uzun dönem ortalamalarla birlikte okunduğunda tablo biraz yumuşuyor. ODMD verilerine göre toplam pazar, son beş yılın ekim ortalamasının yüzde 8 altında kalsa da son on yılın ortalamasını yüzde 3,4 geçti. Yani pazar geçen yılın yüksek seviyesinden geri çekiliyor ama tarihsel olarak çok zayıf bir noktada değil.
Ekimde en çok satan markalar
Otomobil ve hafif ticari toplamında ekimin ilk beş markası şöyle sıralandı:
Renault: 10.686 adet
Volkswagen: 8.434 adet
Togg: 6.761 adet
Hyundai: 5.500 adet
Toyota: 4.898 adet
Yalnızca elektrikli model satan yerli marka Togg'un, içten yanmalı ve hibrit seçenekleri olan köklü markaların arasında üçüncü sıraya yerleşmesi ekim tablosunun dikkat çeken ayrıntılarından biri.
On ayın bilançosu: Elektrikli payı yüzde 19,6
Ocak–ekim döneminde toplam satışlar yüzde 15,33 gerileyerek 883.799 adede indi. Bu dönemde 692.916 otomobil ve 190.883 hafif ticari araç satıldı. Otomobilde düşüş yüzde 16,85, hafif ticaride yüzde 9,28 oldu.
Motor tiplerine bakıldığında benzinli otomobiller yüzde 40,7 ile hâlâ ilk sırada. Onu yüzde 33,1 ile hibritler izliyor. Tamamen elektrikli otomobiller on ayda 135.979 adede ulaşarak yüzde 19,6'lık pay aldı. Dizel yüzde 5,1'e, LPG'li modeller ise yüzde 1,5'e geriledi. Kasa tipinde SUV'lerin payı yüzde 66,6, otomatik vitesli otomobillerin payı ise yüzde 97,3 oldu.
Bu ne anlama geliyor?
Pazar küçülse de alıcıların tercihleri hızla değişiyor. Satılan her beş otomobilden biri artık tamamen elektrikli, yaklaşık üçte biri ise hibrit. Benzinli modeller hâlâ en büyük grup olsa da elektrikli ve hibritlerin toplam payı yarıyı geçmiş durumda. Yılın son iki ayının, 2026'nın toplam pazar büyüklüğünü ve bu dönüşümün hızını belirlemesi bekleniyor.
Kaynaklar
İlgili içerikler

Elektrikli araç batarya pazarında Çin ağırlığı artıyor: CATL payı yüzde 39'u aştı
SNE Research'ün kasım başında açıkladığı verilere göre ocak–eylül 2026'da araçlara takılan batarya kapasitesi 994,5 GWh'e ulaştı. CATL yüzde 39,1, BYD yüzde 15,2 payla zirvede; Koreli üreticiler ise geriledi.

Paris Otomobil Fuarı 2026, 518 bin ziyaretçiyle kapandı: Çinli markalar damga vurdu
12–18 Ekim'de düzenlenen 91. Mondial de l'Auto, 518.372 ziyaretçiyle 2024'ü yaklaşık yüzde 2 geride bıraktı. Fuarda 25 Çinli marka yer aldı, BMW ve Mini ise son anda katılmaktan vazgeçti.

EPDK eylül verileri: Elektrikli araç sayısı 491 bini, şarj soketi 49 bine yaklaştı
EPDK'nın eylül istatistiklerine göre Türkiye'deki elektrikli araç sayısı 491.492'ye, ticari şarj soketi sayısı 48.971'e çıktı. Şarjda tüketilen enerjinin yüzde 82'si hızlı DC soketlerden geldi.

Jaguar Type 01 tanıtıldı: 1.000 beygiri aşan elektrikli GT ile yeni dönem
Jaguar, markanın yeniden yapılanmasından sonraki ilk seri üretim modeli Type 01'i ekim başında New York'ta tanıttı. Üç motorlu, 118 kWh bataryalı dört kapılı GT, WLTP'ye göre 720 km'ye kadar menzil vaat ediyor.