EPDK eylül verileri: Elektrikli araç sayısı 491 bini, şarj soketi 49 bine yaklaştı

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), şarj hizmeti piyasasına ilişkin eylül 2026 istatistiklerini ekim ortasında yayımladı. Verilere göre Türkiye'deki elektrikli araç sayısı eylül sonunda 491.492'ye ulaştı. Aynı dönemde ticari kullanıma açık şarj soketi sayısı 48.971 oldu. Rakamlar, yollardaki elektrikli araç sayısının yarım milyon eşiğine çok yaklaştığını gösteriyor.

Hızlı şarj soketleri öne çıkıyor

Toplam soketlerin 27.664'ü AC, 21.307'si DC tipinde. AC soketler genellikle daha düşük güçte çalışır ve aracın birkaç saat bekleyeceği otopark, alışveriş merkezi gibi noktalarda tercih edilir. DC soketler ise yüksek güçle bataryayı çok daha kısa sürede doldurur ve özellikle otoyol güzergâhlarında önem taşır.

Kullanım verileri DC'nin ağırlığını açıkça ortaya koyuyor. Eylülde şarj için tüketilen elektriğin yüzde 82,44'ü DC soketlerden çekildi. Şarj işlemlerinin ise yüzde 74,64'ü DC soketlerde yapıldı. Yani sürücüler, sayıca daha az olan hızlı şarj noktalarını daha yoğun kullanıyor.

Yaz aylarından eylüle büyüme

EPDK'nın aylık verileri art arda okunduğunda büyümenin ritmi de görülebiliyor:

• Haziran 2026: 450.038 elektrikli araç, 45.097 soket

• Temmuz 2026: 464.873 elektrikli araç, 46.665 soket

• Eylül 2026: 491.492 elektrikli araç, 48.971 soket

Ağustos sonunda 47.908 olan soket sayısı eylülde bir ayda bin adedin üzerinde arttı. Bununla birlikte araç sayısı soket sayısından hızlı büyüyor. Eylül verileriyle yapılan basit bir hesapla her ticari sokete yaklaşık 10, her DC sokete ise 23 civarında elektrikli araç düşüyor.

Tüketim eylülde geriledi

Eylülde toplam 3.152.733 şarj işlemiyle 83.253 megavatsaat (MWh) elektrik tüketildi. Ağustosta bu rakamlar 3.527.070 işlem ve 97.469 MWh seviyesindeydi. Böylece hem işlem sayısı hem de tüketilen enerji, araç sayısındaki artışa rağmen bir önceki aya göre azaldı. EPDK'nın aylık tablosu bu düşüşün nedenine dair bir değerlendirme içermiyor.

İl bazında ilk sırada 22.383 MWh ile İstanbul yer aldı ve toplam tüketimin yüzde 26,89'unu tek başına oluşturdu. Onu yüzde 13,28 ile Ankara ve yüzde 6,12 ile İzmir izledi.

Türkiye'de durum ne?

Elektrikli araç sahipleri için soket sayısındaki artış olumlu bir işaret. Ancak tüketimin büyük şehirlerde ve hızlı şarj noktalarında yoğunlaşması, özellikle yoğun dönemlerde DC istasyonlarda bekleme süresini belirleyen asıl etken olmayı sürdürüyor. Güncel istatistikler EPDK'nın internet sitesindeki şarj hizmeti piyasası bölümünde her ay yayımlanıyor.