Jaguar Type 01 tanıtıldı: 1.000 beygiri aşan elektrikli GT ile yeni dönem
Jaguar, markanın yeniden yapılanmasından sonraki ilk seri üretim modeli Type 01'i ekim başında New York'ta tanıttı. Üç motorlu, 118 kWh bataryalı dört kapılı GT, WLTP'ye göre 720 km'ye kadar menzil vaat ediyor.

Jaguar, tamamen elektrikli bir marka olma kararının ardından hazırladığı ilk seri üretim otomobilini Ekim 2026'nın ilk haftasında New York'ta tanıttı. Type 01 adı verilen model, dört kapılı büyük bir gran turizmo (GT), yani uzun yolculuklar için tasarlanmış güçlü ve konforlu bir otomobil. Şirket, modelin İngiltere'de tasarlandığını, geliştirildiğini ve üretileceğini vurguluyor. Type 01, aynı zamanda markanın bugüne kadar ürettiği en güçlü Jaguar.
Öne çıkan teknik özellikler
Üç elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş
Yaklaşık 757 kW (1.000 beygirin üzerinde) güç ve 1.365 Nm tork
118 kWh kapasiteli batarya ve 850 voltluk elektrik mimarisi
WLTP normuna göre 720 km'ye kadar menzil hedefi
0'dan 100 km/s hıza 3,2 saniye
350 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği
0,23 sürtünme katsayısı (Cd) ve 23 inç standart jantlar
WLTP, Avrupa'da kullanılan standart tüketim ve menzil ölçüm prosedürü. Gerçek kullanımda menzil; hız, hava sıcaklığı ve sürüş tarzına göre bu değerin altında kalabiliyor. ABD'de kullanılan daha katı EPA ölçümüne göre ise yaklaşık 644 km'lik bir değer öngörülüyor.
850 voltluk mimari, yüksek güçlü şarj istasyonlarında akımı düşük tutarak daha hızlı ve verimli şarj yapılmasına yardım ediyor. Model, beş metreyi aşan uzunluğuyla geniş bir kabin sunarken dört kişilik oturma düzenine sahip.
Jaguar için neden önemli?
Type 01, Jaguar'ın yeniden yapılanma sürecinin ardından seri üretime hazırlanan ilk model. Bu nedenle yalnızca yeni bir otomobil değil, markanın tamamen elektrikli lüks segmentte nasıl konumlanacağını gösteren bir vitrin işlevi de görüyor. Yüksek güç, uzun menzil ve hızlı şarjı aynı pakette sunan model, üst segmentteki performans odaklı elektrikli sedanlarla aynı alıcı kitlesini hedefliyor.
İngiltere'de siparişlerin 2027'nin başında açılması, teslimatların ise aynı yıl içinde başlaması bekleniyor. Fiyat ve donanım gibi ayrıntıların ilerleyen haftalarda netleşmesi bekleniyor.
Türkiye'de durum ne?
Jaguar'ın tanıtım sırasında paylaştığı bilgilerde Türkiye'ye yönelik bir fiyat ya da satış takvimi yer almıyor. Farklı kaynaklarda İngiltere fiyatına dair birbirinden ayrışan rakamlar yer aldığından, resmi fiyat listesi netleştiğinde bu bilgiyi ayrıca aktaracağız.
Kaynaklar
İlgili içerikler

Türkiye otomotiv pazarı ekimde yüzde 30,8 küçüldü: Togg üçüncü sırada
ODMD'nin 3 Kasım'da paylaştığı verilere göre ekimde 80.334 otomobil ve hafif ticari araç satıldı. Pazar bir yıl öncesine göre yüzde 30,8 daraldı; on aylık kayıp yüzde 15'i aştı.

Elektrikli araç batarya pazarında Çin ağırlığı artıyor: CATL payı yüzde 39'u aştı
SNE Research'ün kasım başında açıkladığı verilere göre ocak–eylül 2026'da araçlara takılan batarya kapasitesi 994,5 GWh'e ulaştı. CATL yüzde 39,1, BYD yüzde 15,2 payla zirvede; Koreli üreticiler ise geriledi.

Paris Otomobil Fuarı 2026, 518 bin ziyaretçiyle kapandı: Çinli markalar damga vurdu
12–18 Ekim'de düzenlenen 91. Mondial de l'Auto, 518.372 ziyaretçiyle 2024'ü yaklaşık yüzde 2 geride bıraktı. Fuarda 25 Çinli marka yer aldı, BMW ve Mini ise son anda katılmaktan vazgeçti.

EPDK eylül verileri: Elektrikli araç sayısı 491 bini, şarj soketi 49 bine yaklaştı
EPDK'nın eylül istatistiklerine göre Türkiye'deki elektrikli araç sayısı 491.492'ye, ticari şarj soketi sayısı 48.971'e çıktı. Şarjda tüketilen enerjinin yüzde 82'si hızlı DC soketlerden geldi.